قانون «خودروهای پاک پیشرفته ۲» که در سال ۲۰۲۲ تصویب و در سال ۲۰۲۴ به تأیید سازمان حفاظت محیط زیست دولت بایدن رسید، الزام می‌کرد که خودروسازان حداقل ۳۵ درصد از خودروهای عرضه‌شده به نمایندگی‌ها در کالیفرنیا را از نوع صفر آلایندگی یا هیبریدی باشند. این قانون قرار بود میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلودگی‌های ناشی از خودروها را به طور چشمگیری کاهش دهد و از سلامت عمومی محافظت کند.
جمهوری‌خواهان این قانون را تهدیدی برای صنعت خودروسازی آمریکا و محدودکننده انتخاب‌های مصرف‌کنندگان دانستند. آنها معتقدند که این سیاست‌ها با تحمیل خودروهای برقی، بازار خودروهای بنزینی را نابود می‌کند و خواهان لغو آن از طریق قانون «بازبینی کنگره» شده‌اند، هرچند منتقدان این اقدام را سوءاستفاده از این قانون و ضربه به توانایی کالیفرنیا در تعیین استانداردهای محیط‌زیستی می‌دانند.
این تصمیم انتقادات گسترده‌ای به دنبال داشت؛ از جمله سناتور دموکرات آدام شیف که هشدار داد لغو این قانون به افزایش آسم، بیماری‌ها و مرگ‌های زودرس در کالیفرنیا منجر خواهد شد. همچنین فعالان محیط زیست این رای‌گیری را ضربه‌ای بزرگ به حفاظت‌های طولانی‌مدت هوای پاک و سلامت عمومی خواندند و تأکید کردند که باید ایالت‌ها به تلاش‌های خود برای کاهش آلودگی ادامه دهند.